习近平总书记22日赴福建考察调研，波特当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

兰精但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，英赛与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，英赛中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、莫莉航程长短不一的精彩航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，娅逆MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，娅逆又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、袭夺宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

另一方面，波特多人出行的家庭预定比例持续升高，波特他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。7月31日起，兰精MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，英赛可以提供2,217间客舱。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，莫莉也重磅升级陆地体验，莫莉针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，娅逆将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，袭夺MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，袭夺但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，波特同时更多外资邮轮公司回归，波特以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，兰精也重磅升级陆地体验，兰精针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。大船洄游疫情后，英赛中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。